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向车企转让问界、“智界”、“享界”等系列“界字辈”商标后，华为车BU独立进程显著加快。
8月25日晚，赛力斯（601127）宣布115亿元入股华为引望，持股10%，这是继8月19日长安汽车宣布旗下阿维塔115亿元入股华为引望10%股权后，引望在引入战略投资者以及推动华为车BU业务走向独立方面取得的又一重要进展。
此次交易完成后，华为、阿维塔、赛力斯将分别持有引望80%、10%、10%股权。
赛力斯115亿元拿下引望10%股权
具体来看，引望全称为深圳引望智能技术有限公司，是华为智能汽车解决方案事业部（华为车BU）于2024年1月新成立的公司，注册资本10亿元。
按照华为设想，引望未来将成为一个股权多元化的“汽车电动化智能化开放平台”，以华为积累多年的智能汽车技术及方案为主体赋能汽车行业智能化转型，如今来看，华为这一设想正渐行渐近。
8月25日晚，赛力斯对外披露投资进展公告称，公司全资子公司赛力斯汽车有限公司（下称“赛力斯汽车”）以支付现金的方式购买华为技术有限公司（简称“华为”）持有的深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”）10%股权，交易金额为人民币115亿元。
公告显示，同日，赛力斯汽车与华为、引望签署了附条件生效的《股权转让协议》，约定赛力斯汽车购买华为持有的引望10%股权，同时赛力斯汽车与华为、引望签署《关于加入<关于深圳引望智能技术有限公司之股东协议>之协议》。
引望将持续对外开放股权
记者了解到，本次签约仪式在深圳举行，赛力斯集团董事长张兴海、赛力斯汽车总裁何利扬、华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东等出席签约仪式。
张兴海表示，赛力斯坚定与华为跨界合作，持续结出硕果，本次投资入股引望公司标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”合作模式，开启双方合作从1到N可持续发展的新起点，赛力斯将坚定支持引望成为汽车产业智能化开放平台，力争三年计划实现问界年产销百万量级目标，带动引望百万台套供应。
赛力斯在公告中也表示，公司与华为跨界业务合作，开创了全新的商业模式，双方通过本次交易，以股权纽带为基础，进一步夯实双方合作关系的可持续性，共同探索智能车与智能化部件紧密协同、共创共荣的智能化时代创新合作机制，联合将引望打造为汽车智能化部件和解决方案的领导企业。
“问界是华为与车企跨界合作并获得商业成功的一个典范，本次合作是华为携手伙伴将引望打造为汽车产业智能化开放平台的又一重大进展，我们将继续帮助车企‘造好’车、造‘好车’、卖好车，后续引望将继续对战略合作伙伴开放股权，携手共同推动汽车产业崛起和智能化全面发展。”徐直军在签约仪式上表示。
余承东则表示，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术，华为将全方位支持引望持续领先，服务汽车产业智能化转型，未来华为和引望将持续支持问界品牌向上，推出更多新品。
华为车BU独立具体计划曝光
今年7月，赛力斯曾公告将以25亿元购买华为全部“问界”相关所有商标权、外观设计专利等，这部分资产评估值为102.33亿元，彼时，赛力斯还对外称，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。
这是赛力斯首次在提及投资引望时表态“正在积极筹划”，此前，其一直对外称“已收到相关邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜”，换言之，赛力斯对引望的投资已由之前的论证阶段走向了积极筹划阶段。
几乎同一时间，长安汽车也通过一份投资者调研纪要对外披露，长安汽车拟入股引望事宜预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。
随着此次赛力斯投资引望事宜落定，华为引望后续发展规划或华为车BU独立具体计划也浮出水面。
据赛力斯最新公告，引望从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光等。
截至公告日，引望尚未完成业务装载，华为及引望拟在本次交易转让价款支付完毕前根据交易双方确定的装载方案及原则完成实质装载，装载完成后引望将承接华为原有的智能汽车解决方案核心业务。
公告显示，根据装载方案及原则，华为拟向引望进行资产、人员、知识产权等装载，华为收到第一笔转让价款之后，开始启动本次装载的具体活动，本次转让价款总共分三期支付。
截至2024年7月31日，华为拟转让专利及专利申请共计6838项，拟许可（金麒麟分析师）专利包括装载业务需要使用的其他专利；拟转让及拟许可技术包含装载业务相关软件、代码、文档和数据等技术资产；拟转让商标及商标申请共计1603项，拟许可商标及商标申请共计1600项。
赛力斯表示，基于引望经审计的拟装载业务模拟报表显示，2024年1—6月营业收入104.35亿元，净利润22.31亿元，结合引望财务数据和未来经营前景，本次收购引望少数股权预计对公司投资收益产生正向影响，公司总资产、净利润规模和基本每股收益将得到提升，有助于公司增厚利润，实现股东利益最大化。
根据目前赛力斯、长安与华为签署的投资协议估算，引望100%股权估值约1150亿元。
赛力斯上半年营收大增
公告投资引望当晚，赛力斯2024年上半年“成绩单”也同步出炉。
数据显示，赛力斯上半年共实现营业收入650.44亿元，同比增长489.58%，实现净利润16.25亿元。上年同期，赛力斯亏损13.44亿元，截至期末，其经营现金流净额为163.6亿元，上年同期为净流出30.45亿元，基本每股收益1.08元，上年同期为-0.9元。
赛力斯表示，上半年公司营收增长主要因新能源汽车销量增加，净利润扭亏为盈主要因新能源汽车销量增加，同时公司坚持技术创新、成本贡献的经营方针，新质生产力引领公司经营质量不断提升，营业毛利率同比增长，期间费用率同比下降，经营现金流转正主要因上半年新能源汽车销售回款增加。
据披露，2024年上半年，赛力斯新能源汽车产销分别为20.39万辆和20.09万辆，同比分别增长349.24%和348.55%。上半年，赛力斯开启旗舰车型问界M9大规模交付，并推出问界新M5和问界新M7 Ultra，在外观、驾控、智驾、空间等方面为用户提供更多选择。截至目前，问界M9累计大定突破12万辆，蝉联50万以上车型销量第一。
行业方面，据中国汽车工业协会数据，2024年1—6月，中国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%。其中，新能源汽车产销稳步增长，分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%，持续增长的新能源车已成为自主品牌发展的重要推动力。
上半年，赛力斯仍在持续加大研发投入。半年报显示，2024年上半年其研发费用为28.27亿元，相较上年同期的6.72亿元同比增长320.61%。期内，赛力斯实现发明专利申请量和授权量的快速增长，专利申请量1812件，其中，发明专利1313件，实用新型专利300件。
