轮毂的偏距，即ET值（德语EinpressTiefe的缩写，意为“压入深度”），是衡量轮毂安装面与轮毂中心线之间距离的一个重要参数。这个参数对车辆的性能有着直接且深远的影响。
首先，轮毂偏距对车辆的操控稳定性有着决定性的影响。偏距较小的轮毂（即ET值较小）会使轮毂的安装面更偏向外侧，从而增加了轮距，这通常会提高车辆的操控稳定性，尤其是在高速行驶或急转弯时。相反，偏距较大的轮毂（ET值较大）会使轮毂的安装面更偏向内侧，这可能会减少轮距，影响车辆的操控稳定性。
其次，轮毂偏距还会影响车辆的悬挂系统和轮胎的磨损。如果轮毂的偏距选择不当，可能会导致轮胎与车身或悬挂部件的摩擦，这不仅会影响轮胎的寿命，还可能导致悬挂系统的损坏。因此，选择合适的轮毂偏距对于保护车辆的关键部件至关重要。
此外，轮毂偏距还会影响车辆的外观。不同的偏距可以使车轮更突出或更内敛，从而改变车辆的整体外观。例如，一些车主可能会选择偏距较小的轮毂来使车轮更加突出，从而增强车辆的视觉冲击力。
为了更直观地展示轮毂偏距对车辆性能的影响，以下是一个简单的表格，列出了不同偏距值可能带来的效果：
偏距值（ET） 影响 较小（如ET30以下） 增加轮距，提高操控稳定性，可能增加轮胎磨损 中等（如ET30-50） 平衡操控稳定性与轮胎磨损，适合大多数车辆 较大（如ET50以上） 减少轮距，可能降低操控稳定性，减少轮胎磨损总之，轮毂的偏距是一个不容忽视的参数，它直接关系到车辆的操控稳定性、悬挂系统和轮胎的健康，以及车辆的外观。因此，在选择轮毂时，车主应该根据自己的需求和车辆的特性，慎重选择合适的偏距值。
