7月淡季不淡，造车新势力同比增幅明显。
8月1日，多家造车新势力纷纷发布交付数据。理想汽车以5.1万辆的成绩再度拔得头筹。
同时值得注意的是，被统计的多家造车新势力均实现了同比正增长，与新能源车市走势相同，呈现出淡季不淡的特征。日前乘联会发布的数据显示，7月1-28日，乘用车市场零售销量为139.2万辆，同比下降3%。其中新能源车市场零售销量为72.2万辆，同比增长达31%。
交付数据显示，理想汽车7月交付新车5.1万辆，创月交付量历史新高，同比增长49.4%。2024年1月至7月共计交付24万辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付87.33万辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。
有意思的是，作为销量冠军的理想汽车近日因卷销量陷入了“周榜”争议。7月30日，理想汽车发布了7月22日-7月28日中国市场新势力品牌销量榜单，其中理想汽车以1.28万辆的周销量排名第一。随后，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在微博上表示：“卷周榜多多少少就有点低水平内卷的意思。”吉利控股高级副总裁杨学良、小鹏汽车董事长何小鹏等也表示了对“周榜”的反对。
鸿蒙智行发布的数据显示，AITO问界在7月交付4.15万辆，同比增长499%。其中问界M9交付1.8万辆，问界M7交付1.66万辆，问界新M5交付6926辆。
蔚来汽车和零跑汽车交付量都超过了2万辆。
其中，蔚来汽车实现了连续3个月交付量超2万辆。7月，蔚来交付新车2.05万辆，同比增长0.18%。今年1-7月，蔚来交付新车10.79万辆，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车55.75万辆。
零跑汽车连续2个月交付超过2万辆。零跑汽车7月交付量为2.21万辆。截至7月上旬，零跑已累计交付超40万台。
据Stellantis集团此前发布的消息，本月零跑国际已将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。零跑国际为Stellantis集团与零跑汽车以51%：49%股比成立的合资公司，利用Stellantis集团的分销渠道，将零跑汽车销往海外。
极氪7月销量跌至2万辆以下，为1.57万辆，同比增长30%，1-7月共交付10.35万辆，同比增长89%。交付以来，极氪品牌累计交付量超30万辆。
发布销量数据的同日，极氪还宣布与以色列自动驾驶技术公司Mobileye计划加速在中国的技术本地化，将Mobileye SuperVision技术整合到下一代极氪车型中。
早已滑入第三阵营的小鹏和哪吒依旧没有太大起色，交付量均刚超过1万辆。
7月，小鹏汽车共交付新车1.11万辆，同比增长1%，环比增长4%。
哪吒汽车7月交付1.1万辆，环比增长7.9%，同比增长9.7%。
本月是小米汽车正式开启交付的第4个月。小米方面宣布SU7交付量超1万辆，并未给出详细数据。不过小米方面称，8月交付量将持续破万，预计11月提前完成全年10万辆交付目标。
